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??乒?jié)能(圖)-五蓮路燈燈桿-路燈燈桿 :
山東太陽(yáng)能路燈廠家,山東路燈燈桿,山東監(jiān)控立桿燈桿與照明技術(shù)
路燈桿涉及照明技術(shù),適用于街道路燈。目的在于設(shè)計(jì)出一種長(zhǎng)壽命,低功耗,高功率因數(shù),電流諧波含量小的電子節(jié)能路燈。該電子節(jié)能路燈包括順序連接的電網(wǎng)高壓泄流支路R1、C1,整流橋D1-D4,功率因數(shù)校正支路C2、D5、D6,高中頻毛刺濾波支路L1、L3,高頻振蕩電路BG1-BG2,啟動(dòng)支路L2、C7和燈管T;比以往路燈可節(jié)電80%;諧波含量THD〈25%,延長(zhǎng)燈管壽命可達(dá)3—4倍。光控部分:黃昏時(shí)分,光照度逐漸減弱,光敏電阻RG的阻值逐漸增大,A點(diǎn)電位隨光敏電阻RG的增大而降低,B點(diǎn)電位也隨著下降。當(dāng)B點(diǎn)電壓降至ICI下門(mén)限即l/3VD時(shí),ICI的3腳由低電平變?yōu)楦唠娖健4藭r(shí),若因光照度的波動(dòng)引起A點(diǎn)電壓上下波動(dòng),但因B點(diǎn)電壓必須通過(guò)Rl對(duì)Cl充放電,所以B點(diǎn)電壓不能突變至2/3VD,即ICI的上門(mén)限,ICI的3腳保持為高電平。





太陽(yáng)能一體燈,又叫太陽(yáng)能一體化路燈,是將的太陽(yáng)能電池板,8年超長(zhǎng)壽命的鋰電池,高光效的LED和智能控制器,PIR人體感應(yīng)模組,防盜安裝支架等集中于一體的太陽(yáng)能路燈,也叫一體化太陽(yáng)能庭院燈。
太陽(yáng)能一體化路燈是由太陽(yáng)能電池板轉(zhuǎn)換為電能,然后給太陽(yáng)能一體化路燈里的鋰電池充電。在白天,即使是在陰天,這個(gè)太陽(yáng)能發(fā)電機(jī)(太陽(yáng)能板)收集,存儲(chǔ)需要的能量,晚上自動(dòng)供應(yīng)給太陽(yáng)能一體化路燈的LED燈供電,實(shí)現(xiàn)夜間照明,同時(shí)太陽(yáng)能一體化路燈具備PIR人體感應(yīng)功能,能在夜間實(shí)現(xiàn)智能人體的紅外感應(yīng)控制燈工作模式,有人時(shí)100%亮,無(wú)人時(shí)一定時(shí)間后自動(dòng)變到1/3的亮度,智能節(jié)省更多能源。同時(shí),太陽(yáng)能作為一種 “ 取之不盡,用之不竭 ” 的安全、環(huán)保新能源在一體化太陽(yáng)能路燈上起到了重要作用。
太陽(yáng)能一體化路燈的主要構(gòu)成:由一體式燈(內(nèi)置:光伏組件、大容量鋰電池、微電腦MPPT 智能控制器、高亮度LED 光源,PIR人體感應(yīng)探頭,防盜安裝支架)、燈桿兩部份組成。通常安裝于各種交通道路、輔道、小區(qū)道路、 庭院、 礦區(qū)及不易拉電的場(chǎng)所、公園照明、停車場(chǎng),農(nóng)村等為夜晚提供道路照明,太陽(yáng)板給蓄電池充電以滿足照明。
路燈桿廠家在發(fā)展過(guò)程中可謂經(jīng)歷無(wú)數(shù)行業(yè)挑戰(zhàn),在認(rèn)真分析內(nèi)外環(huán)境因素以及自身所存在的優(yōu)缺點(diǎn)后,對(duì)路燈桿廠家來(lái)說(shuō),迎合市場(chǎng)需求才是權(quán)宜之計(jì)。
路燈桿廠家競(jìng)爭(zhēng)激烈,國(guó)外廠家虎視眈眈,國(guó)內(nèi)路燈桿廠家遭受雙面夾擊,在夾縫中求生存,苦尋良策以求改善局面。具體而言,路燈桿廠家要想在湍湍激流中立足,須始終如一地堅(jiān)持“質(zhì)量為大,消費(fèi)者是上帝”的經(jīng)營(yíng)理念,定位,努力提升路燈桿廠家產(chǎn)品質(zhì)量和環(huán)保標(biāo)準(zhǔn),從而抓住消費(fèi)者眼球,贏得口碑。